从一名同济汽车本硕毕业十年的电控老兵的经验来说，证书在这个行业不是很重要，千万不要被卖证的骗了。
下面我就从汽车工业选拔人才的角度，介绍一下对你未来的发展有提升的五大内容。
第一、德才兼备，以德为先
我们希望优秀的电控人才，既要懂得技术开发、项目运营，还要具备高尚的品德和广阔的胸怀。
所以一方面是要钻研技术，总结项目规律，而且要形成自己系统化和规范化的技术体系，更重要的是在工作中不断提升自己的品德，品德这个东西看来很虚，但是其实也不虚，大家记住我一句话就可以提升品德，“己所不欲，不得不施于人，人家很难受“，所以有些活不好干。
你搞不定，别人也不舒服，你不要觉得别人很容易干，要尊重别人的劳动成果，感受到别人的痛苦和艰难，别人完成了，说一声真牛逼，不容易，很艰难真的很有必要。
在这样的思路下工作，你就的品德就会越来越高，因为你有技术共情能力，这在高度分工高度合作的汽车工业非常重要。
第二、学历口碑，口碑为先
汽车工业人才非常多，所以提拔人才那是优秀中找优秀，那么学历肯定要作为一个参考项。
学历是国家教育部的评价体系，汽车工业主导的都是中国的大型央企和国企，也有国际汽车巨头，他们对学历都比较看重。
如果你学历不行，建议去读个国内985/211研究生或者去海外读个QS前500的著名高校。
但是，学历归学历，你在工作中形成的口碑和他人对你的印象是更为重要的，如果别人都认为你不行或者觉得你很差，你根本无法承担更重要的工作，有再高的学历也不行。
第三、英语表达，表达为先
汽车工业国际化程度非常深，一方面汽车产业链需要全球合作，另一方面我们的汽车产品、汽车科技和汽车文化要出口全球，因此英语是一张非常重要的通行证。
但是英语不好也没有关系，你要敢于表达自己，把自己真实的想法勇敢地讲出来，然后和别人去交换思想。
汽车是非常复杂的系统，每个人看到的都是一个方面，因此必须学会交流，才可以让我们更加全面、真实地认识到汽车这一复杂的系统。
第四、策略原理、原理为先
你搞电控，电控算法策略非常重要，但是更为核心的是要理解被控对象，被控对象的原理是制约你算法是否足够优秀的核心因素。
你的控制算法归根到底是要给被控对象服务的，千万不要搞反了，把控制算法当成了核心，进入了虚无缥缈的唯心主义。
等你搞通了BMS控制，其实你可以尝试一下其他方向的动力控制，比如电机、发动机、混动等等，其实方法论都是一样的，去深刻认识和理解被控对象的工作过程。
第五、职称职位、职位为先
职称确实是汽车行业里面除学历之外能给你身份镀金的一张证书了。
比如你是某高级工程师，这种国家认可的抬头对很多企业去获取项目，很多高校去申请基金都是非常重要的。
申请职称并不容易，从事电控的你可以尝试进行软考，软考可以通过依靠代评的形式让你获得职称。
但是对于一般人来说，职位却是在中国更为重要的，更高的职位意味着你有更多的权力，你去祈求别人帮助的时候，别人更愿意投资时间来帮助你，因为你潜在的回馈是更高的，这对你的工作、成长都是非常有帮助的。
总之，要掌握了上面五个重要方向并且能够在实践中灵活地把控和运用，并且获得相应的证书，相信你会很快在电控领域取得成功。
作者：小皮来源：知乎
