其中，湖南高速铁路职业技术学院，作为高职院校里录取人数最多的学校，其毕业生不光能进南昌局，还有更多的进了广州局，可以称得上铁路行业的黄埔军校。另外一所是湖南铁路科技职业技术学院，去各大铁路局的人数也特别多。
翻看了公告一/公告二/公告三/公告四，这四次公告的岗位要求，不难看出，铁路行业针对高职同学的岗位，与其他铁路局一样，多数是运营岗，维护岗，这些岗位普遍工作强度大，野外/高空作业多，且工作强度较大的情况，不是特别适合女生。从实际的录取中也不难看出，女生人数仅为436人，占比15%。
针对高学历的同学，铁路行业整体招聘需求不多，很多岗位也限制高学历。不管是薪资待遇还是工作内容，对于本科及以上学历的同学来说，铁路行业并没有电网那样热门。特别是研究生，能选择的央企国企平台非常多。
基于上面的内容，总结两个点：
1，铁路行业是高职/专科同学，特别是男生，最好的就业机会。每年铁路招聘专科生数万人，能帮助不少专科同学解决稳定工作问题。
2，硕士研究生，在铁路行业招聘中，经常被限制报考（招聘公告里写的得很明白）。基于铁路的实际工作内容，通俗易懂的说法，就是高学历的，大多数不愿意从事辛苦的工作，且工资还不高。
中国铁路南昌局集团有限公司，于2017年11月19日挂牌成立，前身为南昌铁路局，成立于1996年8月，2004年5月与原福州铁路分局合并。截至2024年6月25日中国铁路南昌局集团有限公司营业里程9777.689公里，其中高速铁路4555.340公里，主要经营江西、福建两省全部和湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖沪昆、合福、昌赣等干线和60余条支线，在全国铁路网中发挥着承东启西、接南济北的重要作用。
考虑到铁路行业大量的专科同学，我们的分析，继续拆分为高职，本科，硕士研究生三类学历：
1，从大专的录取来看，录取大学前20几乎都是带“铁路”或“交通”两字的学校，一眼就能看出它们和铁路体系的关系。即使没有铁路两字的学校，也脱离不了与铁路的关联。所以，专科同学，要想稳进铁路体系，一定要选择“关联”学校。同时，文章前面介绍的两所大学，湖南高速铁路职业技术学院，湖南铁路科技职业技术学院，加起来差不多有近4000人进入铁路行业，算得上是铁路行业的最王牌。
2，本科录取院校与研究生录取院校一起来看。通过下面两个表不难看出，交通类本科大学，仍然是进入铁路行业的首选。华东交通，兰州交通，石家庄铁道，大连交通，北京交通，西南交通，这些都是行业名校，和广州局的学校差不多。
3，说完学校接下来说专业，专业按学校层次分开进行了统计，我们来看看不同层次学校，最容易进入铁路行业的专业都有哪些？
专科录取最多的是铁道运营管理，维护，检修类，这些都是一线的服务人员或一线的技术工人。本科录用最多的是电气类，交通类，软件技术类，这些专业相对来说，要求会更高一些。研究生专业侧重点就更不一样，土木工程主要针对铁路的基础建设，交通运输主要针对运输管理/统筹调度等方向。不同学历对应的专业排名，大家可以从下面三个图里自取。
先就分析这么多，原创不易，如果您觉得好，请把内容分享给周围人，如您有数据分析的需求，可与本文作者联系，我们会竭尽所能为您的升学/就业提供支持。
