本系统运行在基于TCP/IP网络协议的网上，使用户能够实现上、下位机以及更高层次的厂级连网；上位机可以和其他以太网网络系统的其他计算机进行数据交换，共同完成整个港口码头、船队或工厂的信息管理系统(MIS)。
系统采用多微机分层监控系统，使用三层网络结构，可以让每一个设备接入机舱监控系统，最底层为设备总线层，可以接入任意标准协议串口设备，如柴油发电机组控制箱、主机控制箱、空调等控制器；中间层为控制层，支持冗余ProfiBus网络，可接入其他支持ProfiBus的智能设备，也可通过网关接入ProfiBus网络，实现各控制器之间的通讯，能传输较多实时数据；最上层为信息层，支持冗余以太网，用于传输大量信息，可全船共享数据。
本监控系统的主要特点
（1）实现船舶各部件的实时监控及故障报警功能。实时监控船舶各部件的运行情况，将各传感器采集到的数据集中在计算机中显示出来。当数据超过设定的报警值时，本监控系统将会实时显示报警信息，并输出控制信号，驱动外部通用报警或延伸报警。
（2）基于Active X技术，开发了三维组态软件，采用数字仪表三维动态显示机舱的各种工况参数，操作方便，人机界面友好，实现了图形化控制。
(3)历史数据和报警信息的数据库存储以及对数据库的查询、打印功能。服务器可以控制数据库的存储、修改。每隔一定时间，将船舶各部件的所有运行参数保存到本服务器的数据库中，供局域网的所有计算机查询使用。而当有报警信息出现时，此报警信息也将保存到数据库中。重要参数可根据用户需求进行设置，采用时间驱动和事件驱动打印多种报表。
(4)利用数据融合技术、支持向量机技术实现了对船舶主柴油机的智能故障诊断。当出现报警信息时,系统能够进一步自动判别出可能的故障原因，给出诊断报告，并且可以把与报警相关的其他参数的参数值一并给出，供轮机人员参考或进行细致分析。
(5)有线网络与无线网络相结合。对于单艘船只本身的数据通信采用有线网络，与其他船舶及岸上的控制中心可采用无线网络、3G网络、海事卫星宽频实现远距离通讯。
（6）留有通讯接口，可以与VDR等其他设备通讯，提供报警信息和检测数据。
（7）系统采用模块式结构，方便扩展，可根据客户需求定制。机舱集中监控台是机舱自动化系统的重要组成部分，能对主机、各类辅机进行集中控制、监测、报警及安全保护，通常安装有主机遥控、监测报警、声力／自动电话等各类设备。我公司生产的各种机舱集中监控台具有造型美观、结构合理、维修方便、使用可靠，并符合“人机工程”要求，在各类船舶上得到广泛应用。
