交通运输科技示范工程是统筹行业科技资源、促进科技成果转化的重要载体，是成果转化的枢纽、科技研发的平台、技术交流的渠道、科学普及的基地。
2022年底，省交通运输厅印发了《河南省科技创新引领交通运输高质量发展行动计划（2023-2025年）》，明确提出，“着力加强交通运输科技成果推广应用，增强交通运输科技示范效果，开展省级科技示范工程培养创建行动”。今年1月，2023年度河南省交通运输科技示范工程征集活动开始，围绕推动交通运输数字化和绿色低碳转型、提升基础设施建设和养护技术水平、提高出行品质和运输效率、促进新技术工程化应用等，最终评选出了技术集成应用程度高、示范效应好的6个科技示范工程。
日前，走访了其中的两个项目，实地感受河南交通运输科技新势力。
绿色低碳：安罗高速黄河特大桥
在安罗高速黄河特大桥二标钢结构拼装场，从陕西宝鸡专业钢结构制造单位运输来的8米槽型梁正在进行卸车。未来它将在这里进行焊接拼装，应用于南副桥主梁的施工当中。
中交二公局黄河高速二标钢结构拼装场副总工任武告诉：“之前的桥梁多以混凝土梁为主，通过轻型化设计，我们采用了钢混结构钢梁+预制桥面板的组合模式（钢混组合结构-钢梁+预制混凝土桥面板的组合模式），大大减少了现场施工量，在实现质量控制的同时，有效保护黄河生态环境。”
据了解，安罗高速黄河大桥是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是省内塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的桥梁。河南省黄河高速公路有限公司副总经理李攀介绍，此次安罗高速黄河大桥项目以不良地质条件下组合结构桥梁工业化只能建造为重点，聚焦“轻量化设计、工业化建造、智能化提升、绿色化试点”，开展4个专项的科技示范。预期成果将为安罗高速黄河大桥的建设和运维提供科技支撑和保障，同时打造精品工程，引领现代组合结构桥梁技术的发展。
数字交通：新开黄河大桥
在国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程施工现场，48个桥墩正在进行挂篮施工。
“我们在特种设备——挂篮上安装了安全预警系统，系统一旦发现参数异常，预警信息将即时回传智能化信息监控中心，同时现场人员也将在手机app上收到提示，第一时间进行现场处置。”河南新开黄河大桥开发有限公司总工程师边俊平介绍。
国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程聚焦“数字化、智能化管理模式”，开展公路建设项目业务流程与档案流程一体化信息管理技术、桥梁健康监测技术、塔吊与挂篮施工安全监测预警技术等三个方向的管理技术，形成包含施工过程管理、施工安全管理、后期养护管理的数字化、智能化管理模式，通过信息化手段助推施工、安全、养护管理，提升施工品质，增加施工效率。
