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本次厂验由贵阳轨道交通3号线一期工程建设管理有限公司、北京铁城建设监理有限责任公司、中铁上海设计院集团有限公司等多家公司联合参验，围绕贵阳轨道交通3号线一期信号系统的多个子系统等硬件设备展开审查，并对产商资质、设备生产质量、设备生产和供应情况进行核验。结果显示，海信微联自主研发的HiM-TCS系统出厂文件、过程与实际相符、真实有效，各子系统等硬件设备和系统软件均达到合格标准，准予投入现场使用，这也标志着贵阳轨道交通3号线距离开通运营又近一步。
“信号系统是地铁的大脑，是核心技术的核心，技术含量和安全要求极高。” 海信网络科技轨道事业本部总经理乔羽所说介绍，在通信系统、综合监控系统、信号控制系统中，信号控制系统最为核心。在过去一段时间，国内城轨信号市场被国外所垄断，设备费用昂贵、核心技术受限。
2019年5月，海信走出了破冰的关键一步，自主研发了城市轨道信号系统——HiM-TCS系统，可提供基于互联互通标准的CBTC系统解决方案和FAO系统解决方案，并于2021年入选山东省首台（套）技术装备和关键核心零部件目录，于2021年和2022年分别获得了莱茵公司颁发的CBTC系统和FAO系统SIL4安全认证证书，均具备了上道应用条件。
（图片来自网络侵删）
据悉，贵阳轨道3号线一期信号系统项目是海信中标的首个轨道信号项目，也是海信在城轨信号业务领域从0到1的突破，它标志着海信在城市轨道交通领域实现了通信系统、综合监控系统和信号系统三大弱电领域的全面覆盖。借助本次承建贵阳3号线项目，海信也将在城轨版块加速布局，持续推进信号系统工程项目落地，继续打造更安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代智慧城市轨道交通信号系统。
