自动变速器主要包括液力自动变速器（AT）、电控机械自动变速器（AMT）、机械无级自动变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）四类。由于双离合自动变速器在起步、换挡方面平顺性好，可以提供无间断动力输出，且具有良好的燃油经济性，在欧美日汽车产业中，应用比例高。
与欧美日相比，我国双离合自动变速器研究起步较晚，由于技术门槛、专利壁垒相对较低，且动力输出特性与燃油经济性较好，近年来我国双离合自动变速器发展迅速。2011年以来，我国陆续有比亚迪、吉利、上汽、一汽、长安、长城等汽车厂商自主研发双离合自动变速器，目前已有多款国产产品实现量产。
根据新思界产业研究中心发布的《2022-2027年中国双离合自动变速器（DCT）行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，自动变速器操作简单、驾驶舒适性高，在我国汽车变速器市场中份额占比大，达到70%左右。在我国自动变速器市场中，双离合自动变速器是增长最快的产品类型，2015年其份额占比仅为8%，到2020年已经提升至24%，占有率排名位居第二。2021年，我国自动变速器市场规模超过1240亿元，估算双离合自动变速器市场规模在340亿元左右。
双离合自动变速器主要包括干式双离合自动变速器、湿式双离合自动变速器两大类产品。干式双离合自动变速器以空气为连接介质，散热性相对较差，但换挡速度更快；湿式双离合自动变速器以油液为连接介质，散热性更好、稳定性更优，但动力传递效率相对较低。目前市场中，湿式双离合自动变速器应用比例更高。
新思界行业分析人士表示，双离合自动变速器生产商主要包括整车厂商与专业生产商两大类。在国外内市场中，生产双离合自动变速器的整车厂商主要有通用汽车、福特、大众、奔驰、保时捷、本田、比亚迪、吉利、长安等；专业双离合自动变速器生产商主要有伊顿、菲亚特动力、格特拉克、现代摩比斯、上汽马瑞利、上汽变速器、东风鼎新、杭州依维柯、盛瑞传动、金鹰齿轮等。
